90年式cbr400rrに乗換えようと思う【バイク買取口コミ】
90年型cbr400rrに乗換えようと思う【400ccレーサーレプリカに乗る】
90年型cbr400rrに乗換えようと思っているあなたへ
率直言って、今この時代に90年代のレーサーレプリカ、それも400ccに乗ろうなんて人は、
普通の人ではありません。いや、否定している訳ではありません。私もその類ですので。
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普通の人ではありません。いや、否定している訳ではありません。私もその類ですので。
多くの人が同じことを言います。「限定解除して600に乗った方が全然バイク速いよ」と。
そんな事は言われなくても、100年前から分かってる!っていう人しか400には乗りません。
実は僕もずっと中免しか持っていなくて、特に大きなバイクに乗ることに興味を持っていませんでした。
たまたま仕事が死ぬほど大変な時期があり、その時に現実逃避で大型の教習所に逃げました。
それからは中古ですが、大型バイクに乗ったり、250に乗ったりしました。
小排気量の良さは、回して乗る所です。
排気量が大きくなれば車重も、パワーも上がり、コントロールしている感覚が薄くなります。
250、400で高回転まで回して入る快感とは、また別物です。
せっかく免許取ったのだから、見栄も有るし、大型に乗るか。
そんな感じの人も多いです。それはそれで良いのですが。
でも、90年代のレーサーレプリカ、それもCBR400RRはレプリカと言えばレプリカだけど、
あの当時圧倒的にホンダはVFR400Rに力を入れていたので、ホンダの直4にこだわりが無い人は、
普通にVFR400R(NC30)が安定して乗りやすくて速くて良いと思います。本当に。
バイク買取クチコミサイトなどを見て、色々な情報を取りに行きましょう。
*今乗っているバイクを高く売るには?それは一括査定サイトに申込む事です。
複数の業者の見積もりを比較して、一番高く買取してくれる業者に申込みましょう!
一括査定について詳しく書かれているおすすめのサイトはこちら→バイク買取一括査定
そんな事は言われなくても、100年前から分かってる!っていう人しか400には乗りません。
実は僕もずっと中免しか持っていなくて、特に大きなバイクに乗ることに興味を持っていませんでした。
たまたま仕事が死ぬほど大変な時期があり、その時に現実逃避で大型の教習所に逃げました。
それからは中古ですが、大型バイクに乗ったり、250に乗ったりしました。
小排気量の良さは、回して乗る所です。
排気量が大きくなれば車重も、パワーも上がり、コントロールしている感覚が薄くなります。
250、400で高回転まで回して入る快感とは、また別物です。
せっかく免許取ったのだから、見栄も有るし、大型に乗るか。
そんな感じの人も多いです。それはそれで良いのですが。
でも、90年代のレーサーレプリカ、それもCBR400RRはレプリカと言えばレプリカだけど、
あの当時圧倒的にホンダはVFR400Rに力を入れていたので、ホンダの直4にこだわりが無い人は、
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